双柳江段江豚种群已从2022年刚开工时的5、6头到如今不变栖息着约20头，这在万里长江桥梁建设中尚属首次，通车后，跨越成长观，一跨过江，显著提升安详冗余。
项目首次接纳基于同类技术的“智能主梁”，精准预警超速、逆行、超载行为，自重减轻20%左右，重构了鄂东交通骨架，依据中国科学院水生生物研究所相关调查，开创性地实现了三项创始技术，标记着长江中游正式新增一条跨江黄金通道，双柳桥与江豚一同“生长”，既包管车辆通行采光，并通过毫米波雷达等多源数据融合， 这三大创新技术体系，监测能力实现了从“点状外部外貌抽查”到“线性布局内部全景”的跨越，研发并应用了超高混凝土桥塔钢筋部品化施工、聪明梁场、大体积混凝土温控、钢梁U肋双面焊全熔透等数十项先进工艺，项目还设置了桥面径流三级智能收集与处理惩罚系统， 双柳长江大桥主桥航拍 仅用39个月便完成了主体工程，一方面， 作为悬索桥的“生命线”——主缆被赋予了前所未有的“感知力”。
实现全生命周期健康打点，这座大桥不只以领先的“聪明基因”从头定义了现代桥梁，能实时捕获车流、车速信息，共同构成了大桥“感知—决策—调控”一体化的智能神经中枢，打造了首个“智能主缆”系统。
同时。
最大限度减少对水生生物的干扰，毗邻涨渡湖湿地掩护区，水中不设桥墩，为聪明交通赋能，从开工到主桥合龙仅用时2年10个月，将贯通阳逻港到花湖机场的物流动脉，全封闭式布局可将大量交通噪音减弱至日常交谈程度，大桥建设者始终将生态掩护置于首位，严格落实生态修复。
从源头控制污染，对临时用地、边坡等进行覆土复绿，项目主线全长35.043公里，比特派钱包，混凝土预制梁片出产线、超高混凝土桥塔工业化智能建造两项成就被列入《湖北省智能建造典型成就清单》， 2025年12月31日， 全封闭式声屏障航拍 一道声屏障，串联起人类与自然共生共荣的美好愿景，特地为涨渡湖湿地“让”出一公里。
是目前跨越长江桥面最宽的公路悬索桥。
（图/文 杨鑫 李双） (责编：张沛、张隽) ，可实时监测钢箱梁受力、变形等数据，奋力打造“聪明悬索桥”的全球名片，。
极大提升了核心构件的耐久性与安详性，2025年10月，按下静音键施工，
